Klantcase Koning & Hartman: Na drie maanden was ROI gehaald

­ Kantoor Koning & Hartman Met 150 engineers is technologiebedrijf Koning & Hartman (K&H) dagelijks op pad. En omdat er onvoldoende inzicht in het overwerk van deze engineers was, besloot K&H zich te oriënteren op een track & trace oplossing. Johan Welling en Marcel Scholten, unit managers bij K&H, namen het initiatief.

Koning & Hartman biedt, met ruim 450 medewerkers in Nederland en België, technische oplossingen voor telecom en industrie. In de zoektocht naar een geschikt systeem kwam RAM track-and-trace al snel op de shortlist. Uiteindelijk bleek RAM de logische keuze voor de lange termijn en de data-integratiemogelijkheden, zeggen Johan Welling en Marcel Scholten.

Johan Welling - Koning & Hartman

Omdat de engineers van Koning & Hartman dagelijks onderweg zijn, was de inbouw een hele uitdaging. Met RAM’s inbouwservice is dit heel soepel en met minimaal tijdverlies verlopen op het K&H kantoor. En de resultaten zijn daar. “Een trainee van K&H wist in zijn verslag zelfs te beweren dat na drie maanden de ROI gehaald was! Doordat ze volledig inzicht hebben in hun buitendienst is de productiviteit verhoogd en zijn de kosten van overwerk en uitzoekwerk gereduceerd”, aldus Welling.

De juiste persoon snelst ter plaatse

Naast het inzicht in overwerk, kunnen de planners realtime zien waar de engineers zijn. Daarmee is niet alleen te zien wie het dichtstbij een klant is, maar ook of de engineer de juiste skills bezit voor het type werk. Dat is de klanttevredenheid ten goede gekomen, omdat door het snelle schakelen de SLA beter wordt gehaald.

Track-and-trace kaartmateriaal Koning & HartmanBovendien wordt de rittenregistratie als bewijsvoering voor de fiscus in Nederland gebruikt (deze administratie is verplicht in Nederland wanneer er niet privé gereden mag worden met het bedrijfsvoertuig. Dan hoeft er geen ‘bijtelling’ vergoeding betaald te worden). Waar de ene medewerker contractueel heeft vastgelegd dat hij wel privé mag rijden, mag de ander dat niet. Middels een P/Z-schakelaar (Privé/Zakelijk) in de auto, geeft men de aard van de rit aan. De werkgever kan de locaties van de privéritten niet zien, waardoor de privacy van de medewerker is gewaarborgd. De bestuurders krijgen een overzicht per e-mail met hun rittenadministratie, waar zij zelf correcties in kunnen doorvoeren.

Johan Welling: “Ik maak dagelijks dankbaar gebruik van track-and-trace. Ik check iedere ochtend waar de engineers zich bevinden en of ze om half 9 op locatie van de klant aanwezig zijn, nog thuis of onderweg zijn. Omdat men dit weet, wordt er nu proactief aan de bel getrokken wanneer er zich iets voordoet. De productiviteit is duidelijk verhoogd.”

10 tot 15% minder overwerk

Welling is zich bewust van de SOAP-koppelmogelijkheden tussen track-and-trace en hun ERP- en tijdregistratiesysteem: “Omdat er nog wat
wijzigingen op dat gebied gaande zijn bij Koning & Hartman, wordt dit nog even uitgesteld en voorlopig gebruik gemaakt van de exportmogelijkheden naar Excel. Wat op dit moment overigens prima voldoet.”

Ook durft hij met zekerheid te zeggen dat er tussen de 10 en 15% minder overwerk hoeft te worden uitbetaald. “De registratie is nauwkeurig en deze objectieve data kan ook de klant inzien, indien nodig. Bovendien zijn de engineers over het algemeen ook eerder thuis!” Welling is tevreden over de samenwerking met RAM en de verleende service. “RAM is een betrouwbare, professionele en flexibele dienstverlener. Er wordt snel gehandeld en met ons meegedacht over een passende oplossing. Ik ben zelfs al een keer als referentie voor een potentiële klant van RAM opgetreden. En met succes!”