Wat betekent het regeerakkoord voor u?

Wat betekent het regeerakkoord voor u?
VVD en PvdA hebben in recordtempo een regeerakkoord opgesteld. Er wordt van alles ‘omgebogen’, maar wat houdt dat concreet in? We hebben voor u alvast de belangrijkste punten op een rij gezet.

De reiskostenvergoeding blijft onbelast

De reiskostenvergoeding voor auto en openbaar vervoer blijft onbelast. Ook de woon-werkkilometers voor de auto van de zaak zullen niet worden gezien als privékilometers maar gewoon zakelijke kilometers blijven. De regeling blijft dus gelijk aan die van 2012.

De kilometerheffing gaat niet door
De regering wil in plaats daarvan de files gaan verminderen. Nu schijnen we in een economische dip te zitten, dus gaat dat met een beetje geluk helemaal vanzelf. Probleem opgelost.

Diesel en LPG worden duurder
Aha, dus toch een kilometerheffing! Per 2014 wordt de accijns op brandstof verhoogd: op diesel met 3 cent per liter tot 46 cent en die van LPG met 7 cent per liter tot 18 cent. Volgens de rekenaars van de coalitie is de extra opbrengst van deze maatregel € 50 miljoen. Aangezien in 2011 bijna 8.000 miljoen liter diesel en bijna 550 miljoen liter LPG werden verkocht, is dat volgens ons minstens vijf keer zoveel. En dan hebben we de BTW nog niet eens meegerekend, dus dat is nog eens € 50 miljoen extra in het laatje. Nu weten we inmiddels wel dat rekenen niet de sterkste kant is van de onderhandelaars van de VVD en PvdA. Maar afgezien daarvan, een lowtech-oplossing voor milieu- en fileproblemen is misschien zo gek nog niet. Nu moeten we de rest van Europa daar nog van overtuigen.

Wegenbelasting voor oldtimers
Ach ja, dat kon er ook nog wel bij. De oldtimer was net zo populair vanwege de vrijstelling voor de motorrijtuigenbelasting. Volgens het CBS is het aantal voertuigen van 25 jaar en ouder in tien jaar tijd meer dan verdubbeld, van 165.000 (in 2000) naar 410.000 (in 2010). Dat kost geld en dus wijzigen we de regels weer. De vrijstelling vervalt straks. Of toch niet helemaal? De Tweede Kamer vindt dat mensen die een oldtimer als hobby hebben en er maar weinig in rijden, geen motorrijtuigenbelasting hoeven te betalen. Het kabinet moet wel gaan kijken naar manieren om het dagelijks gebruik van oldtimers te ontmoedigen. Wordt vervolgd.

Wilt u hier meer informatie over?