Privégebruik deelauto mogelijk door regeling Belastingdienst

DeelautoVerschillende bedrijven in Nederland hebben naast de reguliere leaseauto’s ook een deelauto, ofwel poolauto. De deelauto wordt door meerdere medewerkers enkel zakelijk gebruikt. Tot voor kort was het niet toegestaan om privé in de deelauto te rijden zonder een bijtelling te riskeren voor de medewerker. Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en de Belastingdienst zijn overeengekomen dat  het nu ook mogelijk is om zonder risico’s privé te rijden in een deelauto.

De nieuwe brancheregeling deelauto

In deze nieuwe brancheregeling met de Belastingdienst zijn duidelijke voorwaarden gesteld waarin de werkgever de poolauto aan een medewerker voor privégebruik kan verhuren. De bijtelling wordt dan buiten beschouwing gelaten. Bovendien hoeft er geen loonbelasting betaald te worden over het huurtarief. Dus kunnen de werknemers de poolauto van de zaak ook gebruiken voor woon-werkverkeer en privéritten.

Alphabet carsharing programma

Leasemaatschappij Alphabet, partner van RAM Mobile Data, is bij de totstandkoming van de brancheregeling betrokken geweest en is het eerste bedrijf dat nu al gebruik maakt van deze nieuwe regels met hun Alphacity’s carsharing programma. Ook andere leasemaatschappijen informeren hun klanten momenteel over deze nieuwe manier van privégebruik. Ook RAM Mobile Data biedt een eigen car sharing concept aan: RAM car sharing.

Veranderende mobiliteit

Door de veranderende mobiliteit is het niet meer vanzelfsprekend dat een werknemer een leaseauto krijgt. Er wordt gezocht naar andere manieren van zakelijk reizen. De deelauto wordt ook steeds populairder door de parkeerdrukte, maar zeker ook de drukte op de weg. De leasemaatschappijen verwachten dan ook dat de poolauto een mooi HR instrument wordt, waarbij de werkgever haar werknemers kan laten profiteren van een aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde.

Tijdelijk Vervangend Leasevoertuig

Ook heeft de VNA in de Brancheregeling Tijdelijk Vervangend Leasevoertuig (TVL) afspraken gemaakt over een tijdelijk vervangende leaseauto. Op die manier kan een berijder het voertuig gebruiken dat het best bij zijn reis past. Dat kan dus ook een conventionele auto zijn als de hoofdauto (semi)elektrisch is. Of een grotere auto als de hoofdauto een kleinere auto is. Er wordt betaald voor de auto die daadwerkelijk is bereden.

 

RDC-segmentenVoorbeeldmodellenToetstarief per dag (van 09:00 tot 09:00 uur)
Toetstarief dagdeel (periode van 4 uur overdag of van 17:00 ‘s avonds t/m 09:00 uur de volgende ochtend)Toetstarief weekend (periode vrijdag 17:00 uur tot maandag 09:00 uur
A (klein) Citroën C1, peugeot 107, Toyota Aygo392767
B (kleine middenklasse)Ford Fiësta, VW Polo, Nissan Juke453184
C (middenklasse) Opel Astra, Toyota Prius5538102
D (grote middenklasse)Audi A4, BMW 3-serie, Skoda Oktavia7350132

* Bedragen in euro, inclusief btw en exclusief brandstof, afkoop eigen risico en aanvullende verzekeringen
Bron: Automotive Management

Nieuwe regeling fiscale bijtelling

Volgens de VNA is dit een eerste stap in de goede richting en zijn ze blij met deze overwinning, waar ze zeker anderhalf jaar voor hebben gestreden. Volgende doel is een ander en eerlijker systeem voor de fiscale bijtelling. Op naar Autobrief 2!

> Lees meer over automatische rittenregistratie voor de fiscale bijtelling

Door Annelies Bel-Spanjaart