Vragen over bijtelling?

Willy ReerinkMijn naam is Willy Reerink en als belastingadviseur heb ik in de loop van de jaren een groot aantal zaken behandeld waarbij er problemen waren met de fiscus over de auto van de zaak. Mijn ervaring is dat veel ondernemers het financiële risico van een aanslag onderschatten. Alleen als je de zaak goed op orde hebt kun je de fiscus een slag voor zijn.

Een rekensom uit de praktijk. Een aannemer heeft een vijftal bestelbussen waar zijn werknemers gebruik van maken. Hij stelt dat de bussen niet privé gebruikt worden. De gemiddelde cataloguswaarde inclusief BTW en BPM bedraagt € 35.000 per stuk.

Het fiscale risico laat zich als volgt berekenen:

  • Bijtelling privé gebruik, 25% over 5 x € 35.000 = € 43.750 per jaar. Voor de bijtelling moet uitgegaan worden van de cataloguswaarde inclusief BTW en BPM!
  • Belasting daarover stel 42% ofwel € 18.375 per jaar. De fiscus kan 5 jaar naheffen dus gaat het om € 91.875 enkelvoudige belasting.
  • Als de  werkgever de naheffing niet op de werknemer kan verhalen, dan wordt de naheffing ook nog eens gebruteerd. Deze komt dan uit op € 158.405
  • Boete daarover stel 50%. Totaal aan aanslagen over de afgelopen 5 jaar is maar liefst € 237.607

Overleeft u zo’n aanslag?

Een groot deel van de problemen werd veroorzaakt doordat deze ondernemer de zaak niet goed geregeld heeft. En als dan ook nog eens gedacht wordt dat het wel zal meevallen als de fiscus komt, dan is dat een forse misrekening die al menig ondernemer duur is komen te staan.

In het voorbeeld hiervoor werden de bussen na afloop van het werk gestald op het terrein van de aannemer. Alleen, en nu komt het, hoe bewijs je dat? Onze aannemer had camerabewaking, dus je kon aan de hand van de beelden bekijken of de bussen inderdaad ‘s avonds niet meegenomen werden naar huis. Alleen die beelden werden na drie weken automatisch gewist. En dan heb je dus nog steeds geen sluitend bewijs over het hele jaar.

Een deugdelijke rittenadministratie zou in deze situatie uitkomst geboden hebben, maar was er niet. En als die er wel is, dan zie je in veel gevallen dat die niet consequent wordt bijgehouden. Een deugdelijk track en trace ritregistratiesysteem zou ook in deze situatie uitkomst hebben geboden. Dat vormt onomstotelijk bewijs en de ondernemer zou zich uiteindelijk veel geld hebben bespaard.

Heeft u vragen over uw situatie?

MTH accountants adviseurs logoMr. W.H. (Willy) Reerink
Belastingadviseur
MTH Accountants & Adviseurs

> Stel uw vraag aan Willy Reerink